Smartphone im Flugzeug Flugzeug anac Brasilien

ANAC macht die Nutzung elektronischer Geräte in brasilianischen Flugzeugen flexibler

Bruno Martinez-Avatar
Laut der neuen Anweisung ist die Verwendung von Smartphones, Tablets, Laptops und anderen Geräten während des gesamten Fluges erlaubt, auch wenn das Flugzeug bereits gestartet ist…

Anac macht die Nutzung elektronischer Geräte in brasilianischen Flugzeugen flexibler

A VERORDNUNG Nr. 2526 vom 29. Oktober 2014, veröffentlicht in Bundesanzeiger (DOU) durch Nationale Zivilluftfahrtbehörde – ANAC Dieser Donnerstag (30.) bringt gute Nachrichten für Reisende, die bei Flügen in Brasilien nicht auf die Nutzung von Handys und Computern verzichten.

Ihr zufolge wurde es genehmigt Ergänzende Anweisung (IS) Nr. 91.21-001 die die Verwendung von Smartphones, Tablets, Laptops und anderen Geräten während der Landung, des Starts und des Rollens des Flugzeugs ermöglicht. In einigen Momenten ist es nur erforderlich, dass das Gerät drin bleibt Flugzeug-Modus.

Die Maßnahme wird es ermöglichen, elektronische Geräte auch mit Übertragung auf (Wi-Fi, Bluetooth ou Mobilfunknetze). Derzeit müssen die Geräte während des Fluges und auch nach der Landung ausgeschaltet bleiben.

Um die neue Anweisung anwenden zu können, müssen die Fluggesellschaften noch eine Genehmigung von der einholen ANAC. Als Zulassungsvoraussetzung muss nachgewiesen werden, dass elektronische Geräte den Betrieb des evaluierten Luftfahrzeugs nicht stören. Siehe die vollständige Anmerkung unten. ANAC zu dieser Änderung:

„Brasília, 30. Oktober 2014. Ab heute (30.) können alle brasilianischen Fluggesellschaften die nationale Zivilluftfahrtbehörde (ANAC) auf vereinfachte Weise darum bitten, die Elektronik an Bord in allen Phasen des Fluges freizugeben . Diese Elektronik wird als tragbares elektronisches Gerät (Portable Equipment Devices – PED) bezeichnet und umfasst unter anderem Mobiltelefone, Tablets, Kameras. Um die Verwendung dieser Ausrüstung an Bord durch Passagiere zu genehmigen, hauptsächlich während der Landung, des Starts und des Rollens des Flugzeugs, hat die ANAC heute (10.) im Bundesamtsblatt die ergänzende Anweisung (IS) Nr. 30-10 veröffentlicht Erleichterung des Prozesses zur Beantragung einer Genehmigung von brasilianischen Fluggesellschaften bei der Agentur.

Um eine Genehmigung zu erhalten und die Passagiere davon profitieren zu lassen, müssen Fluggesellschaften die in den bestehenden Vorschriften von ANAC geforderten Anforderungen erfüllen, die den Unternehmen die Verantwortung dafür auferlegen, sicherzustellen, dass die Verwendung solcher Ausrüstung durch Passagiere in allen Phasen des Fluges nicht dazu führt Eingriffe in die Kommunikations- und Navigationssysteme seiner Flugzeuge. Um Unternehmen bei dieser Bestimmung zu unterstützen, bietet das neue IS eine standardisierte Methode, die für die Agentur akzeptabel ist.

Derzeit unterliegt die Verwendung tragbarer elektronischer Geräte (PED) an Bord von Flugzeugen mehreren Einschränkungen, wie z. B. dem Verbot der Verwendung von Mobiltelefonen (vorsätzliche Emitter) während des gesamten Fluges und der Verwendung einiger PED (unbeabsichtigte Emitter) nur während der Kreuzfahrt Phase (über 10.000 Fuß über dem Boden).

Diese ergänzende Anweisung soll brasilianischen Fluggesellschaften helfen, eine Analyse ihrer Flotte durchzuführen, um festzustellen, ob es sicher ist, den Einsatz von PED an Bord in anderen Flugphasen zusätzlich zur Reiseflugphase auszuweiten.

Wenn das Ergebnis dieser Analyse eine Erweiterung zulässt, sollten die Hauptunterschiede in Bezug auf die derzeitige Praxis sein:

1. Erlaubnis zur Nutzung unbeabsichtigt abstrahlender PEDs (Geräte ohne Sendeantennen oder mit deaktiviertem Sendemodus, wie z. B. Tablets und Handys im „Flugmodus“) während des gesamten Fluges; und

2. Ermöglichung der Nutzung von Mobiltelefonen als aktiviertem Übertragungsmodus nach der Landung während des Taxis zum Ankunftsgate.

ANAC hatte einige Anfragen von brasilianischen Unternehmen erhalten, die Verwendung von PED auszuweiten, und sollte weitere mit der Veröffentlichung dieses IS erhalten. Die eingegangenen Prozesse werden von der Agentur analysiert und ab der Veröffentlichung des IS kann die abschließende Bewertung und mögliche Abnahme zur Erweiterung erfolgen. Das brasilianische SI wurde auf der Grundlage von Studien erstellt, die von der Regulierungsbehörde für die Zivilluftfahrt in den Vereinigten Staaten – der Federal Aviation Administration (FAA) – durchgeführt wurden.“

Quelle: ANAC, DOU - Verordnung Nr. 2526 vom 29. Oktober 2014.


Erfahren Sie mehr über Showmetech

Melden Sie sich an, um unsere neuesten Nachrichten per E-Mail zu erhalten.

Hinterlasse einen Kommentar

Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind markiert mit *

Related posts