Wer hat das Flugzeug erfunden

Aber wer hat eigentlich das Flugzeug erfunden?

Avatar von Eduardo Rebouças
Lange diskutiert, nie gelöst. Wie auch immer, wem sollte die Erfindung des Flugzeugs zugute kommen?

Viele Streitigkeiten haben im Laufe der Jahre die Aufmerksamkeit der Menschen auf sich gezogen, und es gibt immer zwei gefräßige Seiten, die schwören, dass sie Recht haben, während die anderen es nicht sind. Unter diesen Kämpfen gebührt denjenigen Anerkennung, die das Flugzeug tatsächlich erfunden haben. 

Der Kampf des Jahrhunderts um die Position des Erfinders des Flugzeugs

Das Flugzeug ist heute mit Abstand das bequemste und schnellste Transportmittel, ein Wunderwerk der Wissenschaft und mit Sicherheit die Erfindung, die die moderne Gesellschaft am meisten revolutioniert hat. Es verkürzte die Entfernung zwischen Menschen und ermöglichte auch den schnelleren Transport von Produkten an abgelegenere Orte, aber auch von Informationen.

In Brasilien und in vielen anderen Teilen der Welt fällt die Anerkennung für das Kunststück auf die Schultern Alberto Santos-Dumont, ein Brasilianer, der in Paris, Frankreich, lebte, wo er am 12. November 1906 in einem merkwürdigen Gerät, das einem Drachen ähnelte, mit dem Spitznamen 14-Bis in die Luft flog. Aber eine solche Veranstaltung wurde kurz darauf von zwei nordamerikanischen Brüdern bestritten.

Ursprünglich aus Ohio, in den Vereinigten Staaten, die Namen von Wilbur e Orville Wright kam ans Licht, nachdem Santos-Dumonts Erfolg mit seinem eigenen Abenteuer der Welt bekannt gegeben wurde, das angeblich drei Jahre später stattfand. An Bord ihres eigenen Flugzeugs, des von den beiden entwickelten Flyers, hoben sie im Dezember 1903 von Kitty Hawk, North Carolina, ab.

Das Kunststück fand unter den Augen einiger Zuschauer statt und wurde nicht gefilmt, während der Flug des brasilianischen Erfinders mit eigenen Mitteln und in 2 bis 3 Metern Höhe über dem Boden durchgeführt wurde und 60 Meter zurücklegte, bis er 7 Sekunden landete später wurde es zusätzlich auf Film aufgenommen und von einer Menschenmenge von über tausend Menschen in Bagatelle am Stadtrand von Paris miterlebt.

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Alberto Santos-Dumont, für viele der Vater des Flugzeugs. (Quelle: Wikipedia)

Was sagt die eine Seite...

Dies ist der Punkt, an dem der Kampf hässlich wird, die Definition dessen, was eigentlich ein Flug an Bord eines Flugzeugs ist. Für Experten wie Henry Lins de Barros, ein Physiker und Experte für Santos-Dumonts Errungenschaften, war die Leistung der Wrights im Jahr 1903 kein Flug, sondern ein langer Sprung.

Dem brasilianischen Flieger sei es gelungen, die 14-Bis mit seinem eigenen Flugzeug nach einem vorgegebenen Kursplan unter den Augen der anwesenden Zeugen in die Luft zu bringen. 

Der Impuls für den Flug kam von der Vorrichtung und wurde nicht durch eine äußere Kraft wie ein Katapult und Schienen oder durch eine Geländeneigung wie einen Hang unterstützt. Der Historiker sagt, dass Hilfe wie diese grundlegend für den Erfolg der Gebrüder Wright war, ihr Schiff, das viel schwerer als Dumonts 14-Bis war, in die Luft zu bringen. 

Lins de Barros berücksichtigt die Faktoren, die zum vermeintlichen Erfolg der Gebrüder Wright beigetragen haben, und sagt, dass starke Winde zu dieser Zeit ihnen auch geholfen haben, abzuheben und den Flug aufrechtzuerhalten, und dass es keine Beweise dafür gab, dass ihr Flugzeug von selbst abheben konnte. was zu seiner Disqualifikation als erster Flug der Geschichte führen würde.

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Von links nach rechts die Brüder Wilbur und Orville Wright. (Quelle: Wikipedia)

Der andere Treffer …

Auf der anderen Seite des Kampfes, Peter Jakab, Leiter der Aeronautics Division am National Museum of Flight and Space in Washington und Experte der Erfinderbrüder, stellt sich vehement gegen die Behauptungen des Santos-Dumont-Experten. Er behauptet, dass solche Ergebnisse lächerlich sind. 

Laut Jakab kann Lins de Barros leicht widersprochen werden, dass die Wrights bis zu einem Jahr vor dem Erstflug von Santos-Dumont mehrere Experimente mit ihrem Flugzeug durchgeführt und dessen Technologie perfektioniert haben.

In einem von ihnen wurde überraschenderweise festgestellt, dass sie in einem Zeitraum von 39 Minuten 40 Kilometer in der Luft zurückgelegt haben. Jakab weist die Anschuldigungen von Lins de Barros zurück und sagt: „Selbst 1903 blieb das Flugzeug von [Wrights] fast eine Minute in der Luft. Hätte er sich nicht aus eigener Kraft gehalten, hätte er sich nicht so lange über dem Boden halten können.".

Auch in Santos-Dumonts zweiter Heimat, in Frankreich, gelten die Gebrüder Wright noch vor dem brasilianischen Abenteurer als die ersten Flieger der Geschichte. Claude Carlier, der Direktor des französischen Zentrums für die Geschichte der Luft- und Raumfahrt, unterzeichnet unten.

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Eines der Fotos der 14-Bis im Flug. (Quelle: Wikipedia)

Der Kampf spaltet weiterhin die Meinungen

In einem Artikel für CNN sagte Santos-Dumonts Urenkel: Marco Villares, teilte seine Meinung zu diesem Thema:

Hier findet ein starker nationalistischer Kampf statt. Das Fliegen ist ein sehr wichtiger Schritt in der Geschichte der Menschheit, in der Evolution der Technologie. Alle Länder wollen die Priorität [der Erfindung des Flugzeugs] einnehmen. 

Beide Seiten des Problems einigen sich einfach darauf, anderer Meinung zu sein, und das alles dank der Verwischung dessen, was wirklich als Fliegen gilt und wer es tatsächlich zuerst getan hat. Da niemand eine gemeinsame Basis finden kann, scheint es, dass es nie eine Lösung geben wird, die diesen Streit ein für alle Mal beilegt, zumindest nicht auf eine Weise, die die Anhänger auf beiden Seiten des Streits zufriedenstellt.

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Der Weltraumhubschrauber Ingenuity fand sich mitten im Getümmel der Luftfahrtgiganten wieder. Er wollte nur Fotos machen… (Quelle: NASA)

Kürzlich hat eine Hommage der NASA an die Bemühungen von Wilbur und Orville Wright die Kontroverse über die Anerkennung der Erfindung des Flugzeugs erneut entfacht. Dies geschah, als die US-Raumfahrtbehörde den Namen des Ortes bekannt gab, an dem der Ingenuity-Hubschrauber seinen ersten Motorflug auf der Marsoberfläche absolvierte, der am 19. April 2021 stattfand.

Die Mission, deren Ziel es ist, Daten auf der Marsoberfläche zu sammeln, läuft dank des Betriebs des Geräts nach dem ersten Test gut. Damit hofft die NASA, Anzeichen von mikrobiellem Leben auf dem roten Planeten zu suchen und zu finden.

Der Name des Testgeländes war „Wright Brothers Field“ oder Campo dos Irmãos Wright, in portugiesischer Übersetzung. Die Raumfahrtbehörde twitterte den Kommentar ihres Chefs Thomas Zurbuchen zur Ehrung amerikanischer Erfinder:

Feld der Gebrüder Wright. So heißt der Ort, an dem der #MarsHelicopter seinen ersten Flug absolvierte, und er ist zu Ehren der Pioniere Orville und Wilbur Wright. Das sagt unser NASA Science Mission Chief @Dr_ThomasZ.

Einig sind sich alle darin, dass wir ohne die Bemühungen dieser und anderer Luftfahrtpioniere nicht das haben würden, was heute zu den schnellsten und sichersten Verkehrsmitteln zählt. 

Das Flugzeug ist ein sehr mächtiges Werkzeug, das der Menschheit viele Vorteile gebracht hat, und obwohl es in vielen Tragödien, wie beispielsweise in den verschiedenen Kriegen im Laufe der Geschichte, eine wichtige Rolle gespielt hat, überwiegt sein Einsatz im Namen der Gesellschaft bei weitem seine Fähigkeit, als Flugzeug eingesetzt zu werden Ursache der Zerstörung. 

Ohne Flugzeuge wären wir nicht das, was wir heute sind, und wir haben viel zu verdanken für den heldenhaften Einsatz jener Schlüsselfiguren, die eine Schlüsselrolle bei seiner Entstehung gespielt haben.  

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Der Erstflug des Luftschiffs von Santos-Dumont um den Eiffelturm. (Quelle: Wikipedia)

Ein bisschen mehr über die visionären Flieger

Alberto Santos-Dumont wurde am 20. Juli 1873 in Cabangu, Minas Gerais, geboren. Als Mitglied einer wohlhabenden Kaffeebauernfamilie zog er als junger Mann nach Frankreich, um dort Ingenieurwesen zu studieren. Bei einer Ballonfahrt im Jahr 1898 wurde er entmutigt, weil er nicht in der Lage war, den Kurs des Ballons direkt zu steuern, und schließlich von der Fahrt inspiriert, eine Möglichkeit zu finden, einen kontrollierten Flug durchzuführen.

Dies geschah am 19. Oktober 1901, als er dank seiner Erfindung, dem Luftschiff Nummer 6, dem weltweit ersten Fahrzeug seiner Art, mit dem er den Eiffelturm in einer weniger langen Reise umrundete, einen Preis gewann als dreißig Minuten. 

Trotz des Erfolgs seines Luftschiffs sollte es ein weiteres Fluggerät sein, diesmal sogar schwerer als Luft, das seinen Namen fünf Jahre später in die Geschichtsbücher einprägen sollte. Santos-Dumont war nicht nur ein Pionier in der weltweiten Luftfahrt, sondern wurde auch als Designer von Armbanduhren bekannt und ging eine Partnerschaft mit der renommierten französischen Marke Cartier ein, deren Design noch immer in den Modellen des Unternehmens verwendet wird.

Schließlich kehrte der brasilianische Erfinder 1928 in sein Herkunftsland zurück, wurde dort als Nationalheld empfangen und starb vier Jahre später in Guarujá an der Küste von São Paulo.

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Eine der ersten fotografischen Aufzeichnungen des Flyers von den Wrights. (Quelle: Wikipedia)

Wilbur Wright wurde am 16. April 1867 in Millville, Indiana, geboren, während sein Bruder Orville am 19. August 1871 in Dayton, Ohio, geboren wurde. Das Brüderpaar war fasziniert von einem Geschenk ihres Vaters, eines Wanderbischofs der Baptistenkirche, in Form eines Spielzeughubschraubers, der auf einer der Erfindungen eines der Pioniere der Luftfahrt, dem Franzosen Alphonse Penaud, basiert. Er bestand aus Bambus, Papier und Kork, getragen von einem Gummifaden, der wiederum seinen Rotor zum Drehen brachte. 

Die kleinen Wrights spielten so viel mit der zerbrechlichen Reproduktion des bekannten Fahrzeugs, dass es schließlich kaputt ging, aber das hinderte sie nicht daran, ein weiteres eigenes zu bauen. Das Spielzeug machte sie neugierig auf ein Studium und schließlich darauf, als Erfinder zu arbeiten. 

Obwohl Wilbur der erste war, der die Initiative zur Entwicklung der Technologie ergriff, die zur Entwicklung des Flyers führte, beteiligte sich Orville aktiv daran und teilte mit seinem Bruder den Verdienst für praktisch alle Erfindungen des Paares. Die Wrights kämpften nicht nur um den Titel der Erfinder des Flugzeugs, sondern trugen mit ihrem Patent auch zum dreiachsigen Steuersystem bei, das eine bessere Balance und Stabilität des Flugzeugs ermöglichte.

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Der „eckige“ 14-Bi von Dumont. (Quelle: Wikipedia)

Aber nicht alles war Blumen und Lächeln auf der Reise dieser Flugpioniere. Bei einer der Flugvorführungen der Brüder, die am 17. September 1908 stattfand, wurde ein Gast, Thomas E. Selfridge, ein Leutnant der Streitkräfte des Landes, beim Absturz eines Doppeldeckers getötet, der von dem jüngsten Wright-Bruder gesteuert wurde. Was passiert ist, hat die Brüder trotz der Verletzungen, die Orville bei dem Unfall erlitten hat, nicht erschüttert. Die beiden setzten ihre Experimente fort und verbesserten die Zuverlässigkeit und Effizienz ihrer Flugzeuge.

Mai 30 starb Wilbur Wright im Alter von 1912 Jahren in Dayton an Typhus. Orville führte die Firma der Brüder nach Wilburs Tod weiter und ging am 45. Januar 30 wegen eines Herzinfarkts, um die Firma seines Bruders auf dem Friedhof von Dayton zu behalten. Interessanterweise starb der Küstenwächter John T. Daniels, Autor des berühmten Fotos vom Erstflug der Wrights, einen Tag nach Orvilles Tod. 

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Fontes: CNN, Ebiographie, Poder360 und Wikipedia [1] [2]

Text Korrektur gelesen von: Pedro Bomfim (24 / 03 / 23)

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