La livraison du futur : les livraisons par drones sont déjà un succès aux États-Unis.

As livraisons par drone Ces solutions sont déjà une réalité aux États-Unis et transforment la logistique urbaine. Des entreprises comme Tyrolienne Des millions de vols sont concernés, transportant toutes sortes de marchandises, des repas chauds aux livraisons quotidiennes. Mais quand ce modèle performant se généralisera-t-il au Brésil ? Cet article vous expliquera son fonctionnement et vous présentera les acteurs de cette révolution. À découvrir !

Puisque les livraisons sont effectuées par drones

La livraison par drone constitue un raccourci aérien pour le transport d'objets d'un point à un autre. Au lieu d'une voiture ou d'une moto empruntant les rues, les routes ou des chemins difficiles, le drone se rend directement à destination, transportant le colis. Le processus commence par la préparation de la commande, qu'il s'agisse d'une collation, de médicaments ou d'un colis. Cet article est placé sur le drone, qui suit un itinéraire prédéfini par ordinateur, grâce au GPS, à des capteurs et à des cartes numériques pour une navigation sécurisée. Une fois arrivé à destination, le drone peut déposer délicatement le colis à l'aide d'un câble ou le larguer à un endroit précis, sans avoir besoin d'atterrir.

Cette technologie est très utile, non seulement pour accélérer la livraison de repas, mais surtout pour atteindre des zones où les transports traditionnels sont lents, coûteux, voire impossibles d'accès. Les drones peuvent transporter des médicaments, des vaccins, des tests, des pièces détachées urgentes ou des colis vers les zones rurales, les communautés isolées, les régions traversées par des cours d'eau ou les zones sinistrées par des inondations ou des catastrophes naturelles. Dans de nombreux cas, ils réduisent le temps de trajet de plusieurs heures à quelques minutes seulement. Ainsi, outre le confort qu'ils apportent au quotidien en ville, les livraisons par drone jouent un rôle essentiel dans la logistique, la santé et les situations d'urgence, en assurant la continuité des services et des échanges, même lorsque l'accès terrestre est limité.

Tyrolienne

A Tyrolienne Elle a commencé à effectuer des livraisons commerciales par drone aux États-Unis en 2025 et a rapidement gagné... Présenté dans les villes du TexasÀ l'instar de Rowlett, cette entreprise livre des produits alimentaires et de détail directement du point de retrait au domicile du consommateur par voie aérienne. Son succès n'est pas le fruit du hasard : présente sur le marché depuis 2016, elle a acquis une expérience internationale qui a facilité l'adaptation de son service à l'espace aérien urbain américain.

Avant d'arriver aux États-Unis en se concentrant sur les repas et le commerce de détail, Tyrolienne Elle s'est forgée une réputation dans des pays comme le Rwanda et le Ghana, où elle a commencé à livrer des médicaments, des vaccins et des poches de sang à des régions reculées. Dans ce modèle initial,Les drones peuvent parcourir jusqu'à 120 kilomètres en un seul aller-retour.Cela garantit des livraisons rapides vers des endroits où le transport terrestre serait lent ou impossible. Cette opération est devenue une référence mondiale et est fréquemment citée comme l'un des exemples les plus réussis d'utilisation de drones dans les services essentiels.

Pour le marché américain, l'entreprise a adopté une technologie encore plus avancée. Les drones utilisés aux États-Unis ont une portée plus courte, jusqu'à environ 24 kilomètresCependant, leur polyvalence est un atout majeur. Ils décollent et atterrissent verticalement, peuvent faire du surplace et utilisent un second appareil relié par un câble pour déposer la commande au sol avec précision. Cette stratégie évite les atterrissages en zone résidentielle, réduit le bruit et rend le service viable dans les quartiers urbains et périurbains.

Toute cette infrastructure a déjà permis d'obtenir des résultats impressionnants. Depuis le début des opérations, Tyrolienne déjà fait plus de deux millions de livraisons et somme plus de 125 millions de kilomètres parcourusL'entreprise, qui bénéficie d'une excellente réputation en matière de sécurité, se prépare actuellement, outre le Texas, à étendre ses services à d'autres grandes villes américaines, telles que Houston et Phoenix.

Aile (Alphabet)

A Aile Il s'agit de la société de livraison par drones appartenant à Alphabet, contrôleur de Googleet s'est distinguée comme l'une des initiatives de livraison par drone les plus avancées au monde dans le domaine des opérations commerciales. L'entreprise a déjà effectué des centaines de milliers de livraisons et a franchi plusieurs étapes importantes. plus de 750 mille livraisons effectuées en partenariat avec des réseaux tels que Walmart — et prévoit d'étendre encore sa présence aux États-Unis. Le service a débuté en 2022 en partenariat avec... Walmart Dans la région de Dallas-Fort Worth, l'entreprise livre des produits tels que des produits d'épicerie et des articles ménagers en 30 minutes maximum à des domiciles situés à quelques kilomètres de magasins sélectionnés, et en 2026, elle a également commencé à opérer à Houston.

A Aile utilise des drones qui volent à des vitesses qui peuvent dépasser 100 km/h Ils descendent simplement la marchandise à l'aide d'un câble au-dessus du lieu de livraison, ce qui évite les atterrissages complexes et rend l'opération efficace dans les zones résidentielles ou urbaines. Outre les États-Unis, Aile Elle bénéficie déjà d'une solide expérience internationale, avec des opérations importantes dans des pays comme l'Australie, où elle effectue depuis des années des livraisons par drones dans des dizaines de villes, livrant une variété d'articles — de la nourriture aux produits de santé — avec des milliers de vols et de livraisons quotidiens aux communautés locales.

L'entreprise a également conclu des partenariats pour des services de livraison de repas avec des plateformes telles que DoorDash Sur certains marchés, ils ont démontré comment leur technologie pouvait être intégrée à différents types de commerce électronique et de vente au détail. Aile Elle se trouve actuellement dans une phase d'expansion accélérée, avec l'objectif d'atteindre environ 270 magasins partenaires aux États-Unis d'ici 2027.

Amazon Prime Air

A Amazon Prime Air, à son tour, est le projet de drones de Amazon Dans le but de livrer les colis aux clients dans un délai très court – l'objectif de l'entreprise est que les livraisons puissent être effectuées en environ Minutes 30 à 60 suite à la demande. Le programme a débuté ses tests en 2022 sur certains marchés des États-Unis, principalement dans des villes comme… College Station (Texas) Et Tolleson (ArizonaCependant, contrairement à des concurrents tels que AileQu'il s'agisse d'un vin rare et exotique ou du même vin dans différents millésimes, quel que soit votre choix au Premier air Les progrès ont été plus lents : les vols commerciaux étaient limités à quelques centaines de livraisons à certains moments, bien en deçà du volume initialement prévu par Amazon, en raison d’obstacles réglementaires, de difficultés techniques et de restrictions de certification.

Ces dernières années, le programme a connu des hauts et des bas. En 2025, Amazon a temporairement suspendu ses opérations sur certains marchés, tout en corrigeant les problèmes liés aux capteurs d'altitude des drones et en mettant à jour le logiciel avec l'approbation de Administration fédérale de l'aviation des États-Unis (FAA)Cela a permis la reprise des livraisons dans certaines zones. Malgré cela, ses activités restent relativement limitées par rapport à d'autres entreprises du secteur, et son expansion vers des marchés plus vastes ou internationaux se heurte à des obstacles juridiques et techniques, notamment l'annulation récente de ses projets commerciaux en Italie pour des raisons réglementaires.

Scénario au Brésil

Au Brésil, pour qu'une entreprise puisse effectuer des livraisons par drone de manière légale et commerciale, elle doit se conformer à un ensemble rigoureux d'exigences techniques et réglementaires. La première étape est immatriculer les aéronefs auprès de l'ANAC et de prouver qu'elles respectent les normes de sécurité compatibles avec le type d'opération prévu, notamment en zone urbaine. Les livraisons nécessitant des vols plus longs et souvent hors du champ de vision de l'opérateur, l'entreprise doit également obtenir des autorisations spécifiques attestant de sa maîtrise de l'itinéraire, de sa capacité à éviter les obstacles et de sa maîtrise des risques pour les personnes et les bâtiments au sol.

De plus, l'opération dépend du dégagement de l'espace aérien et de l'intégration avec les systèmes de contrôle du trafic aérien, ce qui implique... DÉCÉA, chargé de veiller à ce que les drones n'interfèrent pas avec l'aviation traditionnelle. Il est également nécessaire que les systèmes de communication et de contrôle soient certifiés par ANATEL, assurant ainsi la stabilité des signaux utilisés en vol.

Livraison par drone par iFood

O iFood était un pionnier dans Brasil et en Amérique latine en intégrant des drones pour vos livraisonsrecevoir de ANAC La première autorisation officielle pour des vols commerciaux de ce type est attendue en 2022, en partenariat avec la société brésilienne. Speedbird AéroCette autorisation permettait aux drones de transporter des charges légères — initialement jusqu'à environ [poids manquant]. 2,5 XNUMX kg, et plus récemment jusqu'à 5 kg — sur des trajets courts allant jusqu'à 3 km entre des points stratégiques, tels que des zones de port de drone même les plateformes de livraison, réduisant considérablement le temps de trajet sur les itinéraires difficiles pour les véhicules terrestres.

Aujourd'hui, le consommateur Elle est désormais en mesure de recevoir des commandes grâce à l'aide de drones.Toutefois, cela se déroule de manière localisée et contrôlée. L'expérience est disponible à l'adresse suivante : Aracaju (SE) e Barra dos Coqueiros (SE)Ces régions ont été choisies en raison des défis logistiques spécifiques qu'elles présentent, tels que les longues distances et les engorgements du transport terrestre. Pour l'utilisateur, la procédure est simple : la commande est passée normalement via l'application iFood, sans qu'il soit nécessaire de sélectionner l'option « drone ».

Depuis la reprise et l'expansion des opérations en 2025, iFood a déjà accompli plus que 600 livraisons par drones D'ici quelques mois, ces drones effectueront des vols quotidiens pour relier restaurants et résidences, fonctionnant environ dix heures par jour. Leur utilisation ne remplace pas les livreurs : ils permettent simplement d'accélérer certains trajets, notamment lorsque la circulation ou des obstacles naturels ralentissent ou rendent impossible le transport terrestre, l'objectif principal étant d'optimiser la logistique traditionnelle. Cette stratégie contribue également à étendre la zone de livraison des établissements situés dans des zones auparavant mal desservies.

Livraison par drone du service postal

pour bureau de posteBien que la livraison par drone au Brésil soit encore au stade expérimental, elle a déjà marqué un moment historique. Mars 2025, pendant le Smart City Expo à Curitiba (Paraná), Os bureau de poste Ils ont participé à un projet commun avec Mairie de Curitiba, un Atech (Société du groupe Embraer responsable des systèmes de contrôle du trafic de drones) et Speedbird Aéro, en effectuant la Première livraison par drone du pays.Lors de cette démonstration, l'appareil a parcouru environ 1,8 km conformément à la réglementation de l'ANAC (Agence brésilienne de l'aviation civile) et a effectué un trajet qui s'est terminé par la livraison d'un colis au maire de la ville, démontrant ainsi la faisabilité technique des vols. BVLOS (hors de vue) dans un environnement urbain contrôlé.

Ce projet s'inscrit dans un effort plus vaste visant à développer le concept de « voies aériennes » urbaines, des itinéraires sûrs qui pourraient, à l'avenir, intégrer les livraisons par drones à l'infrastructure logistique traditionnelle bureau de posteBien que cette initiative ne soit pas encore un service commercial régulier, l'expérience de Curitiba démontre comment cette entreprise publique historique explore les technologies de mobilité aérienne pour accélérer les livraisons et tester de nouvelles façons d'accroître l'efficacité de ses services postaux au Brésil.

Des progrès sont déjà attendus en 2026

En plus des expériences de iFood et bureau de posteD'autres entreprises dynamisent le secteur des drones au Brésil, ouvrant la voie à des applications logistiques plus larges. Un exemple important est celui des partenariats internationaux tels que… SwissDrones avec OMNI Unmanned/OMNI Air Taxi, qui a mené avec succès des tests de Opérations BVLOS (au-delà de la ligne de vue) entre les plateformes énergétiques offshore au large des côtes de Rio de Janeiro.Lors de ces essais, des drones à longue portée et à forte capacité d'emport ont transporté du matériel entre les plateformes, offrant une alternative plus rapide et moins coûteuse que les bateaux ou les hélicoptères traditionnels.

Un autre développement pertinent est l'action de start-up et des entreprises brésiliennes spécialisées dans la technologie des drones, telles que Speedbird Aéro, qui fonctionne non seulement avec le iFood mais cela développe également des projets de ports de drones et les plateformes logistiques dans des villes telles que Salvador et dans d'autres régions, en reliant les points de distribution de marchandises et en explorant des itinéraires plus longs pour des drones à plus grande capacité. Ces initiatives comprennent des vols pouvant couvrir plus de 30 km entre des points stratégiques, avec la possibilité d'intégrer le transport multimodal (drones et livreurs au sol) et de desservir des secteurs tels que les cosmétiques, la santé et le petit commerce de détail.

Dans le domaine de réglementation2026 devrait être une année décisive pour le Brésil.Actuellement, l'enregistrement des drones et l'obtention d'autorisations spécifiques pour chaque itinéraire restent obligatoires. Toutefois, les autorités s'orientent vers la publication de mises à jour réglementaires permettant des opérations plus étendues et standardisées à mesure que le secteur se développe. Ces mises à jour incluent l'évaluation des risques liés aux opérations, les exigences en matière d'assurance adéquate et l'intégration avec le contrôle aérien brésilien afin de garantir la sécurité malgré l'augmentation du trafic de drones.

Grâce à ces initiatives et aux avancées réglementaires, on prévoit une croissance plus marquée des livraisons par drones au Brésil d'ici 2026, non seulement sur des itinéraires expérimentaux, mais aussi pour des applications commerciales concrètes dans les centres urbains, les zones rurales et des secteurs spécialisés comme l'énergie et la santé. Des entreprises nationales et internationales ont manifesté leur intérêt pour investir dans le pays, à mesure que le cadre réglementaire évolue, offrant ainsi aux drones de nouvelles possibilités pour compléter les fonctions de la logistique traditionnelle : réduire les délais de transport dans les zones difficiles d'accès, relier les centres de distribution aux plateformes logistiques et accroître la capacité de livraison efficace des colis et fournitures essentiels.

J'ai hâte d'utiliser ce type de livraison par drone? Dites-nous Commenter au dessous de!

Voir aussi:

Fontes: The Verge, iFood e Avantage pour la collectivité.

Revu par Gabriel Princeval le 22/01/2026