Embraer חוזה את השימוש במכוניות מעופפות בסאו פאולו עד 2026

A Embraer, יצרנית ברזילאית של מטוסים מסחריים, מנהלים, חקלאיים וצבאיים, חלקי תעופה וחלל, שירותים ותמיכה באזור, מצפה שהשימוש בה מכוניות מעופפות היא צריכה לטפל לפחות ב-12,7 מיליון נוסעים בשנה, עד 2035. הערים הראשונות שיקבלו "ורטיפורטים", שמות שניתנו למסלולי הנחיתה וההמראה של כלי רכב אלה, יהיו ריו דה ז'ניירו וסאו פאולו. מבין:

מכוניות מעופפות בקרוב לברזיל!

זו השקעה שנעשתה על ידי EVE, חברת בת של Embraer אחראי לפיתוח של eVTOL. ראשי התיבות מתייחסים למונח האנגלי עבור "רכב המראה ונחיתה אנכי חשמלי", או "רכב נחיתה אנכי חשמלי להמראה", בתרגום חופשי), אמור להיכנס לפעילות מסחרית בעיר סאו פאולו בעוד שלוש שנים, החל מ- 2026.

ביום חמישי הקרוב (9), EVE פרסמה את הנתונים בשיתוף פעולה בין החברה לבין שרשרת אספקה ​​של DHL, מתמחה בלוגיסטיקה, במטרה לבנות את שרשרת האספקה ​​של רכיבי מטוסים. ייצור המטוס יתקיים בעיר טאובטה, אשר במדינת סאו פאולו. ההערכות מכסות הן את הכמות של eVTOL כמה של ורטיפורטים, שהן נקודות היציאה וההגעה המיועדות במיוחד עבור eVTOL. ניהול פעולות המטוסים והמתקנים הללו יתבצע באמצעות שותפים מסחריים.

EVE הודיעה כי קיבלה מכתבי כוונות בסך כולל של 2.850 eVTOL, אומדן עלות משוערת של 3 מיליון דולר ארה"ב (15 מיליון דולר ארה"ב) לכל רכב. החברה גם הודיעה כי היא נמצאת כעת בתהליך של הרכבת אב הטיפוס בקנה מידה מלא, עם תוכניות עבור טיסת המבחן הראשונה מתקיימת ב-2024. ראשי סניף Embraer טוענים כי כדאיות הטמעת מכונית מעופפת מחייבת סקירה של התקנות הנוכחיות, המתמקדות כיום בעיקר במסוקים.

גם EVE וגם חברת המוניות האוויריות הליסול תהיה הזדמנות להציע שינויים בעיר ריו דה ז'נרו. שניהם נבחרו להשתתף בתוכנית ארגז חול.ריו, המאפשר לחברות להשיק שירותים באופן ניסיוני בתהליך יעיל.

אם אתה לוקח את חוקי המסוק היום, הם לא מתאימים 100% ל-eVTOL. ארגז החול הוא הזדמנות מצוינת עבורנו להראות ש-eVTOL יהיה בטוח, אך יש לשנות כללים ותקנות.

אומר לואיז מאואד, סגן נשיא לשירותים ב-EVE

למרות הפופולריות של המונח "מכונית מעופפת", חשוב להבהיר זאת eVTOL לא יפעל לפי המודל של מכוניות פרטיות זמין לרכישה על ידי כל אדם פרטי. במקום זאת, מטוסים אלה ישולבו במערכת דומה לאפליקציות מירוץ כמו סופר e 99. אנדרה שטיין, ראש האסטרטגיה הרשמי של EVE, מנסה להבהיר כי מדובר בפעולות מאורגנות בין וורטיפורטים מבוססים, עם מפעילים בעלי הסמכה, ואינם מיועדים - עד כה - לשימוש אישי.

בדוק כמה נתונים אינפורמטיביים על מתווה הטכנולוגיה, עם מספר כלי רכב, יציאות ורטיפורטים, נוסעים, מסלולים והכנסה משוערת, המוצגים על ידי EVE:

סאו פאולו:

• ורטיפורטים: 8 עד 2026, עם 36 עד 2035;
• eVTOL: ממוצע של 50 עד 70 עד 2026, עם 450 עד 2035;
• פסג'ירוס: 900 אלף בשנה עד 2026, עם 8,2 מיליון בשנה עד 2035;
• שָׁבוּר: יותר מ-200 עד 2035;
• מתכון: 410 מיליון דולר (2 מיליארד דולר ארה"ב) עד 2035;

ריו דה ז'נרו:

• ורטיפורטים: 6 עד 2026, עם 30 עד 2035;
• eVTOL: מ-25 עד 35 עד 2026, עם 245 עד 2035;
• פסג'ירוס: 400 אלף בשנה עד 2026, עם 4,5 מיליון בשנה עד 2035;
• שָׁבוּר: יותר מ-100 עד 2035;
• מתכון: 220 מיליון דולר (מיליארד דולר ארה"ב) עד 1.

ואתה, מה חשבת על החדש EVE? האם אתה להוט לחוות טיול כזה? ספרו לנו בתגובות!

ראה גם:

סוללת 32.000 mAh: OUKITEL RT7 Titan הוא הטאבלט החזק עם 5G

נסקר על ידי גלאוקון ויטל ב-11/8/23.