איך החליפות של נאס"א השתנו עם הזמן?

לאנושות יש כבר שנה מוגדרת לחזור לאדמת הירח. דרך משימת ארטמיס השלישית, המתוכנן להתרחש ב-2025, בני האדם יהיו על הלוויין הטבעי שלנו לאחר יותר מ-50 שנות היעדרות, מאז המשימה המאוישת האחרונה בוצעה ב-1972.

מכיוון שהכל מוכן שנים לפני שזה קורה בפועל, יהיו לנו תחפושות חדשות מ נאס"א שמציגים חידושים רבים ביחס לאלו האחרונים שבהם השתמשו האסטרונאוטים שנסעו אליהם לואה. גלה מה חדש וכיצד כל זה התפתח במהלך השנים.

מה חדש בחליפת Artemis III החדשה של נאס"א

המשימה ארטמיס השלישי יסומן בכך שהיא לא רק הראשונה להנחית אדם צבעוני על הירח, אלא גם בכך שגם בפעם הראשונה אישה תדרוך על אדמת הירח. התלבושות לאבן דרך אמיתית זו בהיסטוריה של חקר מיוחד כבר הוצגו ויש להן 5 תכונות חדשות.

ניידות גדולה יותר

אם צפית בשלוש העונות הראשונות של הסדרה לכל האנושות, בוודאי הבינו שחליפת החלל הראשונה של ה נאס"א נראה שרובם עשויים מרדיד אלומיניום עד סוף העונה הראשונה. ולמרות האוטופיה של ה Apple + טלוויזיה, זה נעשה גם בחיים האמיתיים.

בשנת 1959, כאשר סוכנות החלל האמריקנית החלה לטוס לירח, היה די קשה לאסטרונאוטים להסתובב בין כל כך הרבה חומרים כדי למנוע כניסת קרינה ועדיין לאפשר אספקת חמצן.

יש לנו גם תכונות עיצוב חדשות שיכולות למנוע נפילות ולשפר את התקשורת בין מערכות החברה. נאס"א. חשוב לזכור שבשנת 1972, במהלך ה אפולו 17, אסטרונאוטים נפלו עקב המשקל הגבוה של החליפות.

נאס"א הפסיקה לייצר את החליפות

במשך 15 שנה, הסוכנות האמריקאית יצרה את חליפת החלל לכל משימותיה, אבל זה השתנה עם הגעתן של משימות חדשות. התחפושות החדשות נאס"א שהוצגו עבור משימת 2025 פותחו על ידי החברה שטח אקסיומה ותחזית ההוצאה היא 3,5 מיליארד דולר עד 2035.

זה שונה מפיתוח א חליפת SpaceX, למשל: החברה של אילון מאסק דואגת גם לתהליך פיתוח הרקטות וגם לביגוד לאסטרונאוטים.

יפותחו חליפות למשימות על הירח וגם על ISS (תחנת חלל בינלאומית או תחנת החלל הבינלאומית). היצרן מציין כי הבגדים החדשים למי שיהיו על הירח מאפשרים כעת לעבור מרחקים ארוכים יותר מבלי לגרום לעייפות בשל משקל החליפה. החברה במיקור חוץ מבטיחה שכעת הכל יהיה קל יותר ללבוש. זה יכול לעזור במקרה חירום, בנוסף ללידה נוחה.

קסדות מוארות

אחד הפריטים שבהם השתמשו האסטרונאוטים ביותר עד 1972 היו אורות גיבוי. אבל כשהם חוזרים ל לואה, אסטרונאוטים ינחתו במקום שבו אין אור שמש. א שטח אקסיומה הצליח לפתח דגם קסדה בעל אביזר שמזכיר את המפורסמים אורות טבעת שאנו יודעים.

ניתן להפעיל את האור בכל רגע בשל הגמישות הטובה של התחפושות החדשות של ה- נאס"א, וזה אמור לעזור לאסטרונאוטים לעשות עבודה טובה יותר. חידוש נוסף הוא שבצד האחורי של הקסדות יש מצלמת HD המאפשרת הקלטות של החללית והירח.

כפפות ומגפיים משופרים

לפני שהיו לנו טכנולוגיות שחיממו את הידיים והרגליים של אסטרונאוטים, רוב החליפות של נאס"א שתו ממקור הבידוד התרמי כדי שלאסטרונאוטים לא יהיו בעיות. כדאי לזכור כי ה לואה אין לו אטמוספירה, ולכן הטמפרטורה שלו משתנה מ -184 מעלות צלזיוס בלילה עד 214 מעלות צלזיוס ביום. לקטבים מסוימים יש טמפרטורה קבועה של -96 מעלות צלזיוס.

לחליפה החדשה של נאס"א, שפותחה על ידי Axiom Space, יש מערכת בידוד תרמי גדולה עוד יותר במגפיים כך שהטמפרטורה נשלטת והאסטרונאוטים לא יעברו צרות. בנוסף, לכפפות יש מערכת שמתחשבת בהשפעות המיקרו-כבידה. בפועל, זה מאפשר להחזיק חפצים בצורה חזקה יותר. א נאס"א קובע כי שינויים אלו הם "הגנות נוספות מפני סכנות על הירח".

חליפות שחורות מיועדות לבדיקה בלבד

מכיוון שעדיין נותרו כשנתיים עד שהמשימה תמריא בפועל, ה נאס"א יערוך מבחנים עם התחפושות החדשות. סוכנות החלל האמריקנית יצרה מעבדת בדיקה כדי לוודא שהטכנולוגיות החדשות באמת עובדות. כאשר ההסמכה תושלם, החליפות החדשות יהיו עשויות מחומר Mylar ו-Kevlar, כולן לבנות.

המיקום שנבחר לבדיקה היה ה מעבדת ציפה נייטרלית של מרכז החלל ג'ונסוןר, ב יוסטוןלא טקסס (ארה"ב). מומחים מציינים שהלבן מביא נוחות תרמית גדולה יותר לאלו שלובשים את החליפה של נאס"א בגלל החזרת אור וקרינה. שחור עושה בדיוק את ההיפך: הוא סופג את כל זה.

ההיסטוריה של חליפות נאס"א עד כה

בסך הכל, ה נאס"א כבר היו 12 גרסאות של חליפות למשימות שלהם. בדיוק כמו רקטות וטכנולוגיות אחרות, הבגדים המשיכו להתפתח כדי לספק בטיחות ומעשיות רבה יותר לאסטרונאוטים. בדוק תמונות ופרטים של כולם.

תחפושת מרקורי 1 – 1959

נראה יותר כמו חליפה העשויה מרדיד אלומיניום, הגרסה הראשונה של החליפות של נאס"א הייתה שונה מאוד ממה שיש לנו היום. פותחה לראשונה עבור טייסים שהטיסו מטוסי קרב בגובה רב, סוכנות החלל האמריקאית הייתה זקוקה לחליפה שתוכל להגן על אסטרונאוטים במקרה של ירידת לחץ פתאומית בתא הנוסעים, שעלולה לגרום למוות של כולם.

כל אחד מחברי הצוות שטס הלאה כספית, ב 1959, היו שלושה דגמים: אחד לטיסה, אחד מילואים ואחד לאימון. נתונים רשמיים מראים גם שהערך עבור שלושת הווריאציות הללו היה 20 דולר ארה"ב (כ-104 ר"י בהמרה ישירה). הבעיה הגדולה כאן היא שהאסטרונאוטים לא יכלו לסובב את צווארם, ולכן היה צורך לסובב את כל הגוף בעת הצורך.

המשימה שלנו: מרקורי 3

תחפושת 2 מרקורי – 1961

בהשוואה לחליפה הראשונה, לגרסה השנייה הייתה כעת מערכת נשימה במעגל פתוח. חדש גם בקרת האקלים, משודרגת למעטפת ניילון מצופה אלומיניום. נעלי בטיחות חדשות הופיעו גם בתחפושת השנייה הזו.

לבסוף, שינוי משמעותי נוסף הוא באצבעות הכפפות, שבגרסה השנייה היו מעוקלות יותר כדי לסייע בלחיצה על כפתורים והפעלת מתגים. הפוקוס כאן היה לעשות קיצור דרך ללחץ, שיכול, מסיבה כלשהי, בסופו של דבר למנוע מהכל להתבצע בזמן הנכון.

מיסיו: ממרקורי 4 עד 9.

חליפת תאומים 3 - מרץ 1961

חליפת ג'מיני שפותחה גם על ידי נאס"א, מבוססת על דגם לחץ בגובה רב, ה-X-15. הוא שימש את האסטרונאוטים בפעילויות שיגור, טיסה ונחיתה. חידוש נוסף הוא שבניגוד לתחפושת כספית, גרסה זו נועדה להיות גמישה לחלוטין בלחץ.

לאסטרונאוטים היו גם יחידות מיזוג מחוברות לחליפות שלהם, שתפקדו כתחנות אוויר גדולות. משקלו של דגם כזה עמד על 10,7 ק"ג והחסרון הגדול שלו היה שבקרת האקלים הייתה גרועה למדי. בנוסף, הצלחת הקדמית של הקסדה הייתה חלשה יותר.

המשימה שלנו: תאומים 3

תחפושת 2 - מזל תאומים - יוני 1965

עם עוד משימות מתרחשות, ה נאס"א שדרג את התחפושת שלו פעם נוספת. החדשות הגדולות כאן הן תוספת של בידוד לשיפור בקרת הטמפרטורה באור השמש וגם בצל.

היו לנו תוספת של מגפיים מובנים והמגן הניתן להסרה שאפשרו סגירה בעת הצורך. בעבר, לוחית הקסדה הייתה עשויה מחומר שנקרא פרספקס; לחליפה החדשה יש כעת משטח פנים עשוי מפלסטיק פוליקרבונט, שהוא עמיד יותר.

מיסיו: מ-Gemini 4 עד 8 (לא בשימוש ב תאומים 7).

חליפה לג'מיני 7 - דצמבר 1965

השינוי הגדול כאן הוא במכסה המנוע כשהעדשה הקדמית עדיין עשויה מפלסטיק פוליקרבונט, אבל במקום קסדה יש ​​לנו רוכסן עם מצחייה שקופה וקבועה. הפריט שהונח על ראשי האסטרונאוטים היה גם דומה יותר למה שהצי האמריקני השתמש בו; מיקרופון ומכשיר האזנה הועמדו לבסוף לרשות האסטרונאוטים כך שהתקשורת הייתה טובה יותר.

הרוכסנים היו חלק מחידוש אמיתי, שכן הם אפשרו לאנשי הצוות להתאים ולהסיר את החליפה כולה במהלך הטיסה.

מיסיו: תאומים 7.

תחפושות לפרויקט אפולו

בסך הכל היו לנו שלוש גרסאות שעזרו ניל ארמסטרונג לדרוך על הירח בפעם הראשונה. לראשון מהם היה ה"תרמיל" המפורסם שהיה לא פחות מתרמיל עם השם של יחידות ניידות חוץ (EMU).

לדגמים היו סט חליפות לחץ ומערכת ניידת לכל חירום שעלול לסכן את חייו של האסטרונאוט. הגרסה הראשונה הייתה בשימוש באפולו 1. ראה תמונה:

הגרסה השנייה פותחה לאחר השריפה של אפולו 1, בשימוש בין משימותs אפולו 7 עד 14. הדגם שקל 96,2 ק"ג ושימש לפעילות עם מכוניות על הירח וגם לנחיתה. המידע מ נאס"א היא שאפשרה לאסטרונאוט ללכת על אדמת הירח במשך 7 שעות, ובמקרי חירום, עדיין הציע עוד 30 דקות עד החזרה לחללית.

הגרסה השלישית, עבור משימות אפולו 15, 16 ו-17, היו חדשות. הוא הותאם לשימוש הג'יפים של ה נאס"א, מוכר גם בשם רכב נודד ירחי (LRV). תיקי הגב בגרסה השלישית הצליחו כעת לאחסן יותר חמצן, אנרגיה ומי קירור.

אי אפשר שלא להזכיר את חטיפי האנרגיה הקטנים שנישאים מתחת לטבעת העליונה של הקסדות. כאשר לבשו את החליפה לחקירה חיצונית, לאסטרונאוטים היו גם שקיות מי שתייה קטנות בצורת צווארון לכל מקרה חירום.

יחידת תמרון מאוישת (MMU) – 1984

חליפה עם תרמיל מיוחד שאפשר טיסה מעל החלל פותחה על ידי נאס"א, אך לאחר סקירה הוחלט כי השימוש ב MMU זה היה מסוכן מדי. החשש הגדול היה שמכיוון שלא הייתה חגורה שחיברה את האסטרונאוט למעבורת החלל, כל בעיה במנועים עלולה להשאיר אדם נסחף בחלל.

סוכנות החלל האמריקנית החליטה שבטוח יותר להשתמש בזרועות רובוטיות או בכלי רכב תומכים שיבטיחו שהאסטרונאוט לא יתנתק מרכבו הראשי. אבל זה היה קיים ואף היה בשימוש על ידי אנשים רבים.

חליפות מעבורות חלל - מ-1981 עד 1994

למרות שמשלחות מעבורת החלל היו ידועות בחליפות המפורסמות שלהן בגווני דלעת, לראשונות היה צבע ארצי יותר. בשנת 1981, מתי ג 'ון יאנג e רוברט קריפן המריאו על המעבורת בפעם הראשונה, הם לבשו את חליפת המילוט של הפליטה. זכור:

הסיבה העיקרית לכך שהצבע השונה הזה נבחר היא שהאסטרונאוטים לא חקרו מחוץ למעבורת החלל, ולכן נבחרה רק חליפת פליטת חירום. תחפושת זו הייתה בשימוש עד 1988.

הכל השתנה ב-1994, כשהאסטרונאוטים במעבורת החלל עזבו סוף סוף את הרכב. ידוע כ חליפת דלעת, לדגם הנוצץ למדי הזה הייתה חליפת לחץ חלקית ששימשה להמראה ולטיסת משימה STS-26 בשנת 1988 e STS-65 בשנת 1994. הגרסה הראשונה של חליפת הדלעת שקלה 13,6 ק"ג ותמיכת החיים העיקרית שלה הייתה המעבורת עצמה. במקרה חירום, ה נאס"א הבטיח את חייו של האסטרונאוט לעשר דקות.

גרסה נוספת של החליפה הכתומה אף פותחה עבור פעילויות שנעשות בתוך מכוניות, במיוחד בין משימות. STS-64 עד STS-135. משקלו של דגם זה היה 13 ק"ג וההתמקדות הייתה במשימות מחוץ למעבורת החלל, שהייתה גם תמיכת החיים העיקרית. גם הערבות של נאס"א הייתה עשר דקות.

בין התחפושות המוזכרות במאמר זה, איזו מהן אהובה עליך? ספר לנו הערה!

ראה גם

כמה פעמים היה האדם בירח? ראה את כל המשימות של נאס"א

עם מידע: Daily Mail

נסקר על ידי גלאוקון ויטל ב-20/03/23.