Toroidale propeller lover å dempe droner og marine kjøretøy

Foreløpig har de fleste kjøretøyer – enten det er luft eller marine – som bruker propeller multirotorpropeller som enighet. Det kan endre seg veldig snart med denne innovasjonen av MITs Lincoln Laboratory og det amerikanske selskapet Sharrow Marine som lover å gjøre propeller til stillegående og enda kraftigere maskiner.

Ferdighetene til toroidale propeller i droner

Du har helt sikkert vært gjennom situasjonen med å være i en komfortabel åpen plass og nyte alene eller sammen med venner, og plutselig tok en veldig merkelig og irriterende høylytt summing fra deg sjelefreden og bekymret deg for hva som nærmet seg, ikke sant?! 

Mens du så opp, skjønte du at det ikke var et fly eller en UFO, men bare en liten, men ganske bråkete drone.

Denne særegne støyen forårsaket av droner har blitt stadig mer vanlig i bokstavelig talt alle miljøer, fra strender til parker, og ettersom populariteten til disse gjenstandene øker og verktøyene deres blir stadig mer omfattende, vil det bli mer og mer vanlig at disse støyene øker i store byer, genererer mer plager og ubehag. Med det i bakhodet, personalet på Massachusetts Institute of Technology (MIT) og selskapet Sharrow Marine vil utvikle en veldig genial løsning på dette og andre problemer som den enorme støyen som båtmotorer lager.

As toroidale propeller, ettersom de ble døpt av instituttet, har et veldig særegent format der de to bladene er sammenkoblet og danner en åpen virvel mellom dem, som fungerer på en genial måte, og praktisk talt kansellerer støyen som genereres av driften av utstyret. De fungerer ikke bare i logikken til droner, hvor propellene er relativt små, men har også vist seg å være effektive i båter, ikke bare for å redusere støy og vibrasjoner, men for å generere større effektivitet i driften av selve motoren.

Toroidale propeller på båter

Når det gjelder drift på båter, gjenopptar disse propellene viktige fremskritt i området som endte opp med å stoppe i 1890 og er enda mer effektive og kraftige enn i droner. 

"Det var noen design som i utgangspunktet var disse ringvingene. Så jeg så for meg hvordan det ville vært om du tok en sirkulær vinge og gjorde noe sånt om til en propell."

doktor Thomas Sebastian, et seniormedlem i laboratoriets Thermal and Structural Fluids Engineering Group

Når det kommer til hydrodynamikk, reduserer de ikke bare støy, men har også flere andre fordeler som gjør toroidale propeller en av modernitetens største nyvinninger for områdene - tatt i betraktning at de siste 100 årene har det vært få eller ingen fremskritt -, som å øke 50 % mer revers skyvekraft, 30 % større rekkevidde, mindre vibrasjoner og doblet hastighet i mellomtoner. . 

Dette er bare mulig fordi disse propellene eliminerer hulrommene på endene som er kjennetegnene til vanlige propeller, og effekten kan allerede påvises av selskapet på video.

Sjekk det ut:

Fordeler for samfunnet

En av de største bekymringene til reguleringsbyråer som er ansvarlige for å regulere droner det er akkurat støyen og den generaliserte irritasjonen som disse maskinene kan forårsake i storbyer hvis de faktisk brukes til full bruk – som vi vet ikke er få.

Droner lover å revolusjonere måten vi behandler luftleveranser på, industriell overvåking og inspeksjoner og til og med offentlig sikkerhet.

Forventningen er at selv om de fortsatt er i den eksperimentelle fasen, med de klare og avgjørende fordelene som disse propellene har vist, er det et spørsmål om tid før de sendes til masseproduksjon og faktisk kan bidra til livene til vanlige borgere som meg. og deg.

"Det viktigste vi tenkte på å gjøre propellene mer stillegående var det faktum at du nå sprer virvlene som genereres av propellen over hele propellens form i stedet for bare spissen. Noe som gjør at den effektivt forsvinner raskere i atmosfæren. Denne virvelen forplanter seg ikke så langt, så det er mindre sannsynlig at du hører den. "-

Thomas Sebastian.

Det er ikke en drøm eller futuristisk idé at droner skal brukes til leveranser. Til amazon, for eksempel, har planlagt denne ideen siden 2013, og i 2022 Ifood fikk tillatelse fra National Civil Aviation Agency (Anac) til å levere via drone.

Med en fremtidig distribusjon og popularisering av disse nye propellene, er et av hovedproblemene som byråene har tenkt på, løst, og dronene vil kunne få verktøyene sine mer utforsket, og vi vil kunne få våre leveranser utført på mindre enn én arbeidsdag.

KILDE: Designboom