CES 2024: TS Ultra är en ny elektrisk motorcykel som ser ut som om den kom från gatorna i Cyberpunk 2077

Den nya TS Ultra är vadet för Verge motorcyklar på elmotorcykelmarknaden, med en djärv och visuell design som påminner oss om fordonen i spelet Cyberpunk 2077.

En innovativ design kombinerad med mycket kraft

Även om det inte är en stor nyhet när vi pratar om bilar, är införandet av sensorer i motorcyklar en ny verklighet som presenteras på marknaden, vilket ger motorcyklister samma säkerhetssystem som länge har implementerats i fyrhjuliga fordon. 

Den finska tillverkaren Verge motorcyklar har för avsikt att revolutionera elmotorcyklarnas värld med sin nya motorcykel TS Ultra, som förutom den futuristiska designen, erbjuder flera skyddsmedel för användaren. Jämfört även med elbilar som Corvette E-RayTS Ultra verkar vara mycket kraftfullare, tack vare sina 201 hästkrafter och 1.200 XNUMX Nm vridmoment, dubbelt så mycket som E-Ray.

Motorcykelprojektet startade 2018, då företagets tekniska chefsforskare var missnöjd med de få elmotorcykelalternativ som fanns på den tiden. Den stora frågan som Marko Lehtimaki presenterade var att designen av dessa motorcyklar helt enkelt ersatte en förbränningsmotor med en elektrisk, och placerade ett batteri i stället för bensintanken. 

Eftersom Lehtimaki trodde att en sådan lösning inte var idealisk, var Lehtimaki också bekymrad över till exempel placeringen av batterierna och hur detta gjordes på ett sätt som hindrade hanteringen och kontrollen av de elektriska motorcyklarna som föregick TS Ultra. Med detta i åtanke valde Verge-designers att placera batteriet i botten av strukturen på sin nya cykel, så att tyngdpunkten inte skulle äventyras.

När det var dags att ta itu med TS:s elmotor var Lehtimaki och hans team tvungna att förnya sig, ta bort den från chassit och välja att placera den inuti motorcykelns bakhjul. Även om det inte nödvändigtvis är ett innovativt val, eftersom andra elektriska motorcykelmodeller gör detsamma, var det i motordesignen som det skedde en avgörande förändring i TS Ultra-projektet, eftersom hjulet inte har en navkapsel, vilket innebär att det är möjligt. att föra sin hand inuti den, vilket ger den nya motorcykeln ett mycket futuristiskt utseende. 

Det finns dock en baksida med detta radikala val, eftersom vikten på bakfjädringen blir större än vanligt; men för Verges CTO mer än kompenserar de praktiska fördelarna för detta problem. Han kommenterade att många under testfasen var skeptiska till tillverkarens val, men teamet gav inte upp idén, övertygade om att detta var framtiden och om de lyckades få det att fungera skulle de ändra kursen för den elektriska motorcykelmarknad för alltid.  

"Vi startade inte det här projektet med målet att skapa en cykel som såg ut som de upplysta motorcyklarna från filmen Tron, utan snarare funderade på sätt att bygga en bättre produkt, med en eldriven tvåhjuling av en helt ny design. Svaret på det var den här ringformade motorn i framhjulet”, säger Lehtimaki, CTO för Verge Motorcycles. 

Specialsensorer kommer med TS Ultra

Det är inte bara utseendet som det nya TS Ultra imponerar, men också i hur hon hanterar miljön som involverar henne och hennes passagerare. Sensorsystemet kallas Starmatter Vision, som tillverkaren presenterade på årets CES, har sex kameror som kan ta bilder från alla håll och täcka ett 360-gradersfält runt cykeln.

Tillsammans med kamerorna har motorcykeln även två högupplösta radarenheter, en framåtvänd och den andra bakåtvänd. Lehtimaki, trots att han inte avslöjade namnet på utrustningstillverkaren, försäkrade portalen Gränsen – för övrigt utan släktskap med företaget som tillverkar motorcykeln – som är ”av bästa kvalitet som finns på marknaden”. 

Dessa enheter används för att känna igen hinder framför eller fordon som närmar sig baksidan av TS i hastighet, medan kamerorna letar efter alla element på båda sidor av motorcykeln. Sättet på vilket eventuella faror kommuniceras till användaren genom en display ovanför motorcykelns styre, samtidigt som mer detaljerad information delas på en skärm ovanpå tanken.

Det mest intressanta av allt är systemet som används för att presentera denna information, som förlitar sig på Orealistisk motor att generera 3D polygonal grafik, samma som används av många spelutvecklare och i tv-serieproduktioner som t.ex. Mandalorianen. Till toppen kan Starmatter Vision hållas uppdaterad via motorcykelns integrerade trådlösa anslutning.

Alla dessa futuristiska funktioner är ganska coola, men du kanske har undrat hur det kan vara farligt att titta på en instrumentbräda istället för att vara uppmärksam när du cyklar på din nya cykel i höga hastigheter. Det är här hjälmens interna ljudsystem kommer in, som presenterar en rumslig miljö för de hörbara varningarna om fara, vilket indikerar att det finns en del ny teknik inblandad; Lehtimaki avböjde att utveckla detta.

pris och tillgänglighet  

All denna teknik och innovation har ett pris och det är väldigt högt. Ingångsvärdet för TS Ultra är 44.900 218.663 dollar, vilket motsvarar 373 XNUMX R$ med dagens växelkurs. I denna prisklass kommer motorcykeln med alla sensorer, med en räckvidd på upp till XNUMX km.

För dem som tyckte att det mer kraftfulla och prydnadsfyllda alternativet var lite salt finns det hopp. A TS Pro det kommer att kosta 29.900 143.520 dollar, eller 137 347 R$. Denna modell kommer att ha XNUMX hästkrafter och XNUMX km räckvidd, medan basmodellen TS, med 107 hästkrafter och 248 km räckvidd, kommer att kosta 26.900 131.441 dollar (XNUMX XNUMX R$).

Tyvärr, förutom minskningen av prestanda för de mer prisvärda modellerna, ingår inte det banbrytande sensorsystemet i basmodellerna, eftersom de fortfarande är för dyra för att göra det, enligt Lehtimaki. 

Trots det, påpekar han, kan alla TS-modeller uppdateras via OTA, det vill säga utan att behöva ansluta till något nätverk, och ha samma interna sensorer, som inkluderar GPS, accelerometern och ett gyroskop, utan att prata om stabilisering och dragsystem.

Detta innebär att alla TS-cyklar kommer att följa samma utvecklingsväg i sina system, oavsett modell, och som ett resultat blir de allt bättre på att hjälpa sina användare att hantera ogynnsamma körförhållanden och till och med hålla de mest exalterade förarna på linjen ... 

Verge Motorcycles räknar med att deras nya motorcyklar kommer ut på marknaden i USA under sommaren, runt mitten av året, och försäljningen kommer initialt att ske direkt till intresserade kunder. Denna prognos skiljer sig lite från den som meddelades förra året, men det är värt att nämna att vissa köpare i Europa redan har fått sin TS, så framtiden är inte så långt borta från att nå en större publiks händer.

Se videon som sammanfattar händelsen på vår YouTube-kanal:

SE MER FRÅN CES 2024!

Källa: Gränsen

Granskats av Glaucon Vital den 8/1/24.