巴西航空工业公司预测到 2026 年圣保罗将使用飞行汽车

A 巴西航空工业公司是一家巴西制造商，在该地区生产商用、公务、农用和军用飞机、航空航天零部件、服务和支持，希望利用其 飞行汽车 到 12,7 年，每年应运送至少 2035 万名乘客。首批获得“Vertiportos”（这些车辆的着陆和起飞轨道的名称）的城市将是里约热内卢和圣保罗。 理解：

飞行汽车即将登陆巴西！

这是一项投资 EVE, 的子公司 巴西航空工业公司 负责开发 电动垂直起降。 该缩写词指的是英语术语“电动垂直起降车”，或“电动垂直起飞着陆车”，计划于三年内在圣保罗市投入商业运营，从 2026.

本周四（9日），EVE与该公司合作共同披露了该数据 DHL供应链，专门从事物流，旨在构建飞机零部件供应链。 该飞机的生产将在该市进行 陶巴特，位于圣保罗州。 估计数涵盖了 eVTOL 多少 垂直起落场，这是专门为该航班指定的出发点和到达点 eVTOL。 这些飞机和设施的运营管理将通过商业合作伙伴进行。

EVE宣布已收到总计2.850份意向书 eVTOL，估计大约成本 3万美元 每辆车（15 万雷亚尔）。 该公司还透露，目前正在大规模组装原型机，预计 首次试飞将于 2024 年进行。 巴西航空工业公司分公司领导人认为，实施飞行汽车的可行性需要对现行法规进行审查，目前法规主要集中在直升机上。

EVE 和空中出租车公司 赫利苏尔 将有机会提议里约热内卢市的变革。 两人均被选中参加该计划 沙盒里约，允许公司以简化的流程实验性地推出服务。

如果你看看今天的直升机规则，它们并没有 100% 适应 eVTOL。 沙盒是我们展示 eVTOL 安全性的绝佳机会，但必须修改规则和法规。

EVE 服务副总裁 Luiz Mauad 说道

尽管“飞行汽车”这个词很流行，但有必要澄清的是， eVTOL 不会遵循以下模型 私家车 任何个人均可购买。 相反，这些飞机将被集成到类似于赛车应用程序的系统中，例如 尤伯杯 e 99. 安德烈·斯坦因EVE 首席战略官试图澄清，这些是在已建立的垂直机场之间组织的运营，运营商拥有认证，并且到目前为止不打算供个人使用。

查看有关该技术可用性的一些信息数据，包括车辆数量、垂直机场、乘客、路线和估计收入，这些数据由 EVE:

圣保罗:

• 垂直起落场：到8年2026个，其中到36年2035个；
• eVTOL：到50年平均为70至2026人，到450年为2035人；
• 帕萨吉罗斯：到 900 年每年 2026 万，到 8,2 年每年 2035 万；
• 罗塔斯：到 200 年将超过 2035 个；
• 收入： 410 年之前 2 亿美元（2035 亿雷亚尔）；

里约热内卢：

• 垂直起落场：到6年2026个，其中到30年2035个；
• eVTOL：到25年从35个增加到2026个，到245年增加到2035个；
• 帕萨吉罗斯：到 400 年每年 2026 万，到 4,5 年每年 2035 万；
• 罗塔斯：到 100 年将超过 2035 个；
• 收入：到 220 年为 1 亿美元（2035 亿雷亚尔）。

而你，你觉得新的怎么样？ EVE？ 你期待体验这样的旅行吗？ 在评论中告诉我们！

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评论者 格劳孔生命力 在11/8/23。